Sân bay Long Thành cận ngày vận hành, TP.HCM tăng tốc trục metro kết nối hai ‘siêu sân bay’ phía Nam

TP.HCM đang thúc đẩy metro số 2 và tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành nhằm kết nối nhanh hai sân bay Long Thành và Tân Sơn Nhất.

Sau khi Cảng hàng không quốc tế Long Thành (Đồng Nai) hoàn thành và đưa vào khai thác thương mại trong năm nay, nhu cầu đi lại giữa hai sân bay Tân Sơn Nhất và Long Thành được dự báo sẽ tăng mạnh.

Trước yêu cầu cấp bách này, TP.HCM đang thúc đẩy hàng loạt tuyến metro và đường sắt nhằm hình thành trục kết nối nhanh, ổn định và hiện đại giữa hai đầu mối hàng không lớn nhất khu vực phía Nam.

Theo UBND TP.HCM, phương án kết nối thông qua tuyến metro số 2 kết hợp với tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành được đánh giá có nhiều điều kiện thuận lợi để triển khai sớm. Trục kết nối này không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển giữa hai sân bay mà còn gắn trực tiếp với trung tâm thành phố, tạo mạng lưới đường sắt đô thị đồng bộ, liên thông.

Trong đó, tuyến metro số 2 đoạn Bến Thành – Tham Lương đã chính thức khởi công ngày 15/1, dự kiến hoàn thành vào cuối quý IV/2030. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 55.000 tỷ đồng, do Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM làm chủ đầu tư. Tại khu vực ga Bà Quẹo, các trục đường Trường Chinh và Tân Kỳ – Tân Quý cũng đang được nghiên cứu mở rộng, dự kiến hoàn thành vào năm 2029, qua đó hình thành điểm trung chuyển quan trọng giúp hành khách từ sân bay Tân Sơn Nhất tiếp cận hệ thống metro thuận lợi hơn.

Đối với đoạn metro số 2 Bến Thành – Thủ Thiêm, UBND TP.HCM đã chấp thuận giao Công ty Cổ phần Tập đoàn Trường Hải (THACO) tổ chức nghiên cứu, lập Báo cáo nghiên cứu khả thi trong thời hạn 4 tháng. Đây là phân đoạn quan trọng của tuyến metro số 2, có vai trò kết nối trực tiếp từ ga trung tâm Bến Thành sang khu đô thị mới Thủ Thiêm, đồng thời tiếp nối với tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành đi sân bay Long Thành.

Theo quy hoạch, tuyến Bến Thành – Thủ Thiêm dài khoảng 6 km, toàn bộ đi ngầm, xuất phát từ ga Bến Thành, chạy dọc đường Hàm Nghi, vượt sông Sài Gòn sang Thủ Thiêm và tiếp tục theo trục Mai Chí Thọ đến ga Thủ Thiêm. Phương án đi ngầm theo các trục giao thông lớn được đánh giá thuận lợi về giải phóng mặt bằng, cho phép đẩy nhanh các bước chuẩn bị đầu tư. Theo đề xuất của THACO, đoạn tuyến này dài khoảng 5,58 km, gồm 6 ga ngầm, với tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 33.000 tỷ đồng và được nghiên cứu theo phương thức đối tác công tư.

Tuy nhiên, TP.HCM nhấn mạnh việc chấp thuận cho doanh nghiệp nghiên cứu không đồng nghĩa với phê duyệt hình thức đầu tư, lựa chọn nhà đầu tư hay cam kết sử dụng kết quả nghiên cứu để triển khai dự án.

Trường hợp báo cáo không được phê duyệt, không hoàn thành đúng thời hạn hoặc thành phố quyết định triển khai dự án bằng nguồn vốn hay hình thức khác, doanh nghiệp phải tự chịu toàn bộ chi phí nghiên cứu và bàn giao đầy đủ sản phẩm cho cơ quan quản lý nhà nước theo quy định.

Song song với metro, tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành cũng được định hướng đi dọc hành lang cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây và đường Vành đai 3, những khu vực đã được quản lý quy hoạch, chủ yếu là đất trống. Trên địa bàn tỉnh Đồng Nai, tuyến dự kiến đi trong dải phân cách dọc tỉnh lộ 25B, được đánh giá thuận lợi cho công tác giải phóng mặt bằng và có thể triển khai sớm.

UBND TP.HCM cho rằng trục kết nối này có ưu thế đặc biệt khi hội tụ tại ga Bến Thành – nơi giao nhau của các tuyến metro số 1, 2, 3 và 4, qua đó hình thành mạng lưới đường sắt đô thị liên thông. Đáng chú ý, khi metro số 6 giai đoạn 1 (Tân Sơn Nhất – Phú Hữu) được triển khai, tuyến này sẽ kết nối trực tiếp ba nhà ga T1, T2, T3 của sân bay Tân Sơn Nhất, đồng thời giao với metro số 2 tại ga Bà Quẹo và tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành, mở thêm một hành lang vận tải mới giữa hai sân bay.

Theo kế hoạch, các tuyến metro và đường sắt nêu trên đều được dự kiến khởi công trong năm nay và phấn đấu hoàn thành vào cuối năm 2030. Khi hoàn thiện, mạng lưới này được kỳ vọng sẽ tạo diện mạo mới cho giao thông đô thị TP.HCM, hình thành trục kết nối nhanh, ổn định và hiện đại giữa sân bay Tân Sơn Nhất và sân bay Long Thành.